Wer mit dem RIEGL LR90-235P gemessen wurde, hat es mit einem älteren mobilen Lasermessgerät zu tun. Für Betroffene ist dabei besonders wichtig, dass dieses Gerät kein klassisches Blitzerfoto erzeugt. Genau deshalb kommt es im Verfahren stark auf die Dokumentation der Messung, das Protokoll und die saubere Bedienung an.
Im Verkehrsrecht ist das RIEGL LR90-235P vor allem deshalb interessant, weil typische Fehlerquellen nicht nur in der Technik selbst liegen, sondern in der praktischen Durchführung. Eine ungenau justierte Visierhilfe, fehlende Testmessungen oder ein fehlerhaftes Messprotokoll können im Einzelfall erhebliche Bedeutung haben.
Diese Seite gibt Ihnen eine verständliche Orientierung dazu, wie das Gerät funktioniert, wo es eingesetzt wird, welche Angriffspunkte in Betracht kommen und wann sich eine anwaltliche Prüfung von Anhörungsbogen, Zeugenfragebogen oder Bußgeldbescheid sinnvoll sein kann.
Das Wichtigste in Kürze
- Der RIEGL LR90-235P ist ein mobiles Lasermessgerät, das die Geschwindigkeit über reflektierte Signale am Fahrzeug ermittelt.
- Das Gerät erstellt kein Blitzerfoto, sondern wird typischerweise in der Hand oder auf einem Stativ eingesetzt.
- Typische Fehlerquellen sind eine ungenau justierte Visierhilfe, fehlende Testmessungen, Protokollfehler und Probleme bei der Fixierung desselben Punkts am Fahrzeug.
Was ist der RIEGL LR90-235P?
Der RIEGL LR90-235P ist ein Gerät zur Geschwindigkeitsmessung, das mit einem Laserstrahl arbeitet. Dieser Laser wird auf das Fahrzeug gerichtet, dort reflektiert und ausgewertet. Über mehrere Messungen in festgelegten Zeitabständen kann das Gerät Rückschlüsse auf die Geschwindigkeit ziehen.
Umgangssprachlich wird das Gerät oft auch einfach als Laserpistole bezeichnet. Wer sich allgemein über diese Art der Messung informieren möchte, findet ergänzend auch auf der Seite zur Laserpistole weitere Hinweise.
Wie funktioniert der RIEGL LR90-235P?
Das Gerät sendet Infrarotsignale aus, die am Fahrzeug reflektiert werden. Diese Veränderungen der reflektierten Signale werden ausgewertet, um auf die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu schließen.
Anders als bei stationären Säulenblitzern oder Systemen wie PoliScan Speed oder ESO ES 8.0 steht hier nicht das Foto im Mittelpunkt, sondern der konkrete Messvorgang selbst.
Wie wird das Gerät eingesetzt?
Der RIEGL LR90-235P wird ausschließlich als mobiles Messgerät verwendet. Nach der Vorlage kann das Gerät auf einem Stativ platziert oder in der Hand gehalten werden. Außerdem wird erwähnt, dass Polizeibeamte das Gerät sogar durch die Scheiben ihres Fahrzeugs einsetzen können.
Gerade diese mobile und teils unauffällige Einsatzweise macht das Gerät für Verkehrskontrollen interessant, führt aber im Verfahren auch dazu, dass die Dokumentation und die konkrete Bedienung besonders genau betrachtet werden müssen.
| Einsatzart | Praxis | Warum das wichtig ist |
|---|---|---|
| Handgerät | Messung direkt aus der Hand | Die ruhige und korrekte Führung des Geräts ist besonders wichtig. |
| Stativ | Aufbau am Fahrbahnrand | Die Ausrichtung und Fixierung des Geräts kann später relevant werden. |
| Messung ohne Foto | Kein klassisches Blitzerbild | Das Protokoll und die Nachvollziehbarkeit der Messung gewinnen an Bedeutung. |
Wie zuverlässig ist der RIEGL LR90-235P?
Nach der Vorlage gehört das Gerät zu den ersten zugelassenen Lasermessgeräten. Gerade deshalb wird dort auch hervorgehoben, dass die Technik nicht immer vollständig ausgereift sei und Messfehler auftreten können.
Für Betroffene bedeutet das nicht automatisch, dass jede Messung fehlerhaft ist. Es zeigt aber, dass gerade bei diesem älteren Gerät eine sorgfältige Prüfung sinnvoll sein kann, wenn Bußgeld, Punkte oder ein Fahrverbot drohen.
Warum ist das Messprotokoll beim RIEGL so wichtig?
Die Vorlage weist ausdrücklich darauf hin, dass der Messvorgang ausführlich protokolliert werden muss. Da diese Aufgabe nicht vollständig automatisiert erfolgt, sondern durch Menschen dokumentiert wird, können sich Fehler leichter einschleichen.
Genau deshalb spielt das Messprotokoll im Verfahren eine zentrale Rolle. Wenn dort Unklarheiten, Lücken oder Widersprüche auftauchen, kann das für die Verteidigung relevant sein. Auch die zuständige Bußgeldstelle muss im Verfahren nachvollziehbar dokumentieren können, worauf der Vorwurf beruht.
Welche Messfehler sind beim RIEGL LR90-235P möglich?
In der Vorlage werden mehrere typische Fehlerquellen genannt, die gerade bei diesem Gerät besonders wichtig sind. Diese Fehlerquellen betreffen nicht nur die allgemeine Technik, sondern vor allem die praktische Durchführung der Messung.
Visierhilfe ungenau justiert
Wenn die Visierhilfe nicht ausreichend justiert ist, kann die Messung auf einem unzutreffenden Zielpunkt beruhen.
Fehlende Testmessungen
Vor einer gültigen Messung müssen nach der Vorlage bestimmte Tests durchgeführt werden. Fehlen diese, kann das Messergebnis angreifbar sein.
Fixierung desselben Punkts
Besonders bei Dunkelheit kann es schwierig sein, über die gesamte Messung hinweg exakt denselben Punkt am Fahrzeug anzuzielen.
Fehler im Messprotokoll
Da die Dokumentation durch Menschen erfolgt, können sich leichter Protokollfehler einschleichen, die im Verfahren bedeutsam werden.
Wann lohnt sich ein Einspruch gegen eine RIEGL-Messung?
Ein Einspruch lohnt sich nicht automatisch in jedem Fall. Besonders sinnvoll ist eine Prüfung aber dann, wenn Punkte in Flensburg, ein Fahrverbot, Probezeitfolgen oder berufliche Nachteile im Raum stehen.
Bei einer Messung mit dem RIEGL LR90-235P kann die Prüfung besonders interessant sein, wenn Testmessungen fehlen, die Visierhilfe fraglich ist oder das Protokoll Auffälligkeiten enthält. Die Vorlage erwähnt außerdem, dass im Einzelfall auch ein günstigerer Abzug als die üblichen 3 km/h in Betracht kommen kann.
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Warum sind Punkte und Fahrverbot bei einer RIEGL-Messung besonders relevant?
Viele Betroffene achten zunächst nur auf den Geldbetrag. Im Verkehrsrecht sind aber häufig die Nebenfolgen entscheidender. Ein einzelner Punkt kann problematisch sein, wenn bereits Voreintragungen bestehen. Ein Fahrverbot kann Beruf und Alltag erheblich beeinträchtigen.
Wer zusätzlich wissen möchte, wann Punkte wieder gelöscht werden, kann den Rechner Wann verfallen Punkte in Flensburg? nutzen. Für eine erste Orientierung zum Fahrverbot hilft außerdem der Fahrverbot-Rechner.
Fazit: Beim RIEGL LR90-235P kommt es besonders auf Protokoll und Durchführung an
Der RIEGL LR90-235P ist ein älteres mobiles Lasermessgerät, bei dem im Verfahren nicht nur die Technik, sondern vor allem die praktische Durchführung und die Dokumentation im Mittelpunkt stehen. Gerade weil kein klassisches Blitzerfoto vorliegt, sind Visierhilfe, Testmessungen und Messprotokoll besonders wichtig.
Wer früh reagiert und die Unterlagen anwaltlich prüfen lässt, hat regelmäßig die bessere Ausgangsposition als jemand, der erst nach Eintritt der Rechtskraft handelt.
Häufige Fragen zum RIEGL LR90-235P
Ist der RIEGL LR90-235P ein mobiles oder stationäres Messgerät? +
Das Gerät wird ausschließlich mobil eingesetzt, etwa in der Hand oder auf einem Stativ.
Erstellt der RIEGL LR90-235P ein Blitzerfoto? +
Nein. Nach der Vorlage kann das Gerät kein klassisches Blitzerfoto anfertigen.
Welche typischen Messfehler gibt es beim RIEGL LR90-235P? +
Typische Punkte sind eine ungenau justierte Visierhilfe, fehlende Testmessungen, Probleme bei der Zielerfassung und Fehler im Messprotokoll.
Lohnt sich ein Einspruch gegen eine RIEGL-Messung? +
Das hängt vom Einzelfall ab. Besonders sinnvoll ist eine Prüfung häufig dann, wenn Punkte, Fahrverbot oder andere erhebliche Folgen drohen.
Kann beim RIEGL mehr als nur der übliche Toleranzabzug berücksichtigt werden? +
Nach der Vorlage kann es im Einzelfall möglich sein, dass sich ein für den Betroffenen günstigerer Abzug ergibt als die üblichen 3 km/h.
Quellen & weiterführende Hinweise
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§ 3 StVO (Geschwindigkeit) – gesetze-im-internet.de
Grundregel zur Geschwindigkeit und zur Anpassung der Geschwindigkeit an Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnisse.
-
Bußgeldkatalog-Verordnung (BKatV) – gesetze-im-internet.de (PDF)
Regelsätze zu Verkehrsordnungswidrigkeiten, insbesondere Geldbußen und Fahrverbote bei Geschwindigkeitsverstößen.
-
§ 67 OWiG (Einspruch gegen den Bußgeldbescheid) – gesetze-im-internet.de
Rechtsgrundlage zur Einspruchsfrist gegen einen Bußgeldbescheid.
-
Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) – Arbeitsgruppe Geschwindigkeitsmessgeräte
Technische Informationen zu Geschwindigkeitsmessgeräten, Baumusterprüfungen und Anforderungen an amtliche Verkehrsmessgeräte.